虎年福船载福来。虎年元宵未过，记者来到福安罗江传统木帆船制造技艺代表性传承人郑文祥的家中，感受福船技艺的魅力。

福安山海兼备，先民多在沿海沿江沿河居住，造船和海上生产是福安先民的主业，传统木帆船是水上的重要交通工具，因此造就了福安沿海传统木帆船制造业的一度辉煌。宋人有“海舟以福建为上”的说法，福建制造的船舶，具有坚固、宽大、稳定性好等特点，被称为“福船”。

“福船”种类繁多，较大型的帆船如“旦仔”、“南船”、“吾槽”、“长槽”等，均为外郡船东之请建造，船有单桅、双桅、和三桅，100至250上下吨位，作远程货运和海洋渔业生产用。主要航行范围有江浙、福建、广东沿海和台湾等地。除此之外，还有“长槽”、“里仔”、“四角底”等本澳本郡渔业捕捞用船。

福安传统木帆船是“福船”的典型代表。成化五年，福建副使何乔新描述福安船舶时说：“桅樯巨舶昼纵横，海上时闻鼓角鸣”，福安传统木帆船在历史上具有重大意义。古时候帆船制造基本靠师傅的言传身教，没有设计图纸，因此传统帆船的制造资料也相对缺失。

福船靠船帆借助风的力量在海上前行，其设计与制造十分巧妙，一帆一桅皆是技艺，锯、刨、凿、切、削、捻是基础的工艺，每一个造船者都要数十年如一日的重复动作。帆船组装也有技巧，安放龙骨俗称“定稳”，安装横梁舱壁，安装龙旁，安装走马，安装“水翼”，制作甲板、舷波，捻缝工程，配装船帆系统工程，配装舵系，工属具配装，生活属具配装，每个环节环环相扣。

郑文祥凭借丰富船舶制造从业经验，2005年开始研究福船制造技艺的传承，手绘了沿海各式各样的帆船图纸，并制作成帆船模型，编写了《传统木帆船制作技艺》，记载了福安传统木帆船制造的全过程，这份文献把水密隔舱技术涵盖在船体设计中，图文并茂十分珍贵。该材料还被编入《中国东南沿海海洋史研究课题》调研报告汇编。

作为木质帆船的专家，郑文祥始终致力于传统技艺的弘扬。郑文祥被聘为深圳大学海洋研究中特聘专家顾问，2014年受邀在福安市职业技术学校教授传统帆船技艺课程，将传统木帆船制作技艺第一个带进了校园，传统木帆船技艺在他和儿子郑瑞程的努力下得以传承和发展。在未来，郑文祥还计划开设传统木帆船技艺展示室，让传统帆船设计技艺资料、帆船模型、传统工具等得以展示，把历史文化瑰宝保护好、传承下去。（闽东日报记者 张文奎 通讯员 丁立凡 文/图）