近日有市民向闽东日报反映，上个月宁德火车站前的停车场未经广泛征集意见突然进行收费，一些车辆因不愿进入该收费停车场，导致站前临时下客区以及周边道路拥堵。为详细了解情况，记者进行了实地走访。

现象：交通拥堵通行慢

10月16日，记者来到宁德火车站看到，由于站前道路限时通行，且此前站前的广场免费停车场实行了收费，导致一些候客的“黑车”以及社会车辆停在广场右侧入口车道上，原本单向两车道变成了“单车道”，严重影响车辆通行。

同时，由于新增收费项目的停车场紧挨着下客区，且该区域只有狭窄的两条车道，加之铁护栏遮挡，所有车辆都集中在最靠近进站口的道路旁下车，造成了“肠梗阻”。停车场入口处一些社会车辆发现需要收费，且收费条款不醒目，导致不知收费标准犹豫不决不进停车场，进一步加剧了拥堵。

送朋友到火车站的魏先生说：“这样堵着要5分钟限时通过肯定不可能。且停车场的入口设置在下客区的道路上也非常不合理，下客区道路本就狭窄，还有车辆要在此进入停车场，前车未进，后车堵在路上，加大了通行难度。”

原因：基础设施未提升

长期以来，交通运管部门、交警部门采用各种手段对火车站站前广场进行管理，但“常治”却无法“长治”，除了执法不常态、执法力度仍不够等因素外，站前基础设施未升级也是导致交通乱象的客观原因。

记者从宁德火车站获悉，宁德站已从刚开通时一天的8趟动车增加到现在的84趟，节假日高峰时更多达100多趟，客流量迅猛增长产生了大量接送旅客的车流，这就要求面积本受限制的火车站站前广场进行提升优化设计，而不是在原有停车场两头简单加个栅栏收费了之。

此外，记者还了解到，目前站前停车场有两个，其中最近一个开始收费的属于城建公司运营。另外一个停车场却显得有点尴尬，权属于东侨的约4000平方米的公共地块的使用，由一家名为福州路诚保安服务有限公司宁德站保安队私人公司，私自租赁给了一位叫黄某浩的私人运营，租赁期从2015年至2020年。

“站前停车场管理随意混乱，导致有限的空间没有得到合理的利用，仅靠加强管理是治标不治本的。从人性执法的角度，目前的通行条件硬是给车辆贴罚单存在不合理性。”交警部门工作人员表示。

建议：统一规划站前区域，优化管理

“眼下全市上下积极开展创城工作，火车站站前交通环境应该得到充分重视。应及时启用客运枢纽站地下停车场，同时明确火车站站前广场的使用性质，对其进行优化设计，进而提升宁德火车站整体形象形象。”省、市人大代表缪亚扬说。

交警部门建议，要对未通过正规招投标程序出租的公共地块进行收回，将火车站站前广场进行整体规划，统一设计，拓宽下客区，从根本上优化站前广场的通行条件。

此外，增设站前广场电子抓拍监控设备，交通执法改变以往“三天打鱼”的执法方式，进一步加大执法的力度和频次，通过常态化的执法来压缩“黑车”的运营空间，进而提升火车站的交通环境。（闽东日报记者 张文奎）